头条汽车把红绿灯搬上车 奥迪V2I技术又有新进展

头条汽车 2020-05-23101未知admin

  [汽车之家行业] 未来的汽车将不再是一个冷冰冰的交通工具,它甚至还能跟道基础设施,以及车辆进行“对话”。现在很多车企都在努力研发能够让汽车实现“对线月,奥迪交通灯系统(TLI)就进驻了美国,当地6000个交叉口都能够和奥迪汽车进行通信,从而为驾驶者提供精确的红绿灯倒计时信息。这项技术其实就是所谓的V2I,亦即车与道基础设施的互联互通。

  继之后,头条汽车奥迪又有了将V2I技术拓展到新城市的目标。据外媒报道,近日,头条汽车奥迪宣布将在开展V2I测试,并最终实现部署。奥迪计划在今年夏季前,在杜塞尔多夫城市所有十字口总计数百个红绿灯上安装通信模块,让奥迪汽车能够接收到红绿灯的状态信息。

  奥迪其实是世界上最早将V2I技术投入应用的汽车厂家。其应用历史最早可以追溯到2016年,彼时奥迪A4也成为了第一辆实现车与通信的量产汽车。如果奥迪顺利在推广V2I技术,那么2020款的奥迪e-tron)、A4、A7、A8、Q3、Q7等将会成为首批在欧洲能够与基础设施通信的车型。

  奥迪利用V2I技术把红绿灯状态信息传递给车内驾驶员,为其提供了最佳速度,减少了停车次数。此举能够大幅优化交通流量,减少交通事故的发生并在一定程度上减少碳排放。当然,“吃螃蟹”的并不只有奥迪一家。通用凯迪拉克也曾于2017年展开对V2I的测试,所实现的功能与奥迪类似,都是与灯进行信息通信。

  如果V2I技术的应用仅局限于灯,那未免太过“大材小用”。未来,V2I技术的迭代功能可能包括车辆启停功能、优化线以及预测服务等,它能够带来大交通的性变革。

  自动驾驶的核心技术支撑就是V2I。当自动驾驶汽车能与道基础设施充分互联,就好比具备了全局能力,拥有了“视角”,一举解决了单车智能所难以突破的瓶颈。

  紧随奥迪、通用之后,中国品牌车企在这方面也有了快速的进步。吉利、头条汽车广汽、上汽、北汽等车企大多计划于2020年上半年到2021年上半年量产支持V2X(车联网,包括V2V、V2I等)的汽车。各主机厂着力推动V2I技术的研发和应用,也将大大加快他们在自动驾驶方面的进程。(文/汽车之家 鲍彬斌)

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